4 novembre 2016 / 11:07 / il y a 9 mois

Takata envisage de déclarer sa filiale américaine en faillite

Takata envisage de déclarer sa filiale américaine en faillite. Le groupe japonais en grande difficulté restant à la recherche d'un repreneur après la succession de rappels de ses airbags défaillants. Takata peine à assurer le remplacement de ses airbags défectueux qui auraient provoqué la mort d'au moins 16 personnes, principalement aux Etats-Unis. /Photo d’archives/Toru Hanai

WASHINGTON/TOKYO (Reuters) - Takata envisage de déclarer sa filiale américaine en faillite, le groupe japonais en grande difficulté restant à la recherche d'un repreneur après la succession de rappels de ses airbags défaillants, a dit à Reuters une source au fait du dossier.

Takata, conseillé par la banque d'investissement américaine Lazard dans sa recherche d'un investisseur financier, peine à assurer le remplacement de ses airbags défectueux qui auraient provoqué la mort d'au moins 16 personnes, principalement aux Etats-Unis.

L'ouverture d'une procédure de liquidation de la filiale américaine TK Holdings, qui représente près de la moitié des ventes du groupe, est une des options envisagées sans quelle soit imminente, a dit la source.

Takata doit au préalable sélectionner un repreneur, finaliser les termes de l'opération et parvenir à un accord avec les constructeurs auxquels il doit de l'argent, a précisé la source.

Le gaz utilisé pour le gonflement des airbags défectueux risque d'exploser à la suite d'une exposition prolongée à la chaleur en projetant des morceaux de métal dans l'habitacle. Une centaine de million de ces airbags défectueux ont fait l'objet d'une procédure de rappel dans le monde.

La cotation de Takata a été momentanément suspendue vendredi après des informations du quotidien nippon Nikkei selon lesquelles le groupe envisagerait la mise en liquidation de sa filiale américaine.

Takata a dit n'avoir aucun commentaire à faire sur ce sujet.

Le titre Takata, qui a perdu près de 90% de sa valeur depuis début 2014, a encore terminé en baisse de 1,75% vendredi à la Bourse de Tokyo.

Takata a toutefois relevé sa prévision de bénéfice net annuel à 20 milliards de yens (175 millions d'euros) contre 13 milliards de yens annoncé précédemment, tablant sur des cessions d'actifs mais le chiffre n'intègre pas l'impact potentiel des rappels que le groupe n'a que très faiblement pris en compte jusqu'à présent.

Si Takata était considéré comme seul responsable de ses airbags défectueux, la facture des rappels réalisés jusqu'à présent pourrait atteindre jusqu'à 13 milliards de dollars, selon les estimations d'experts et de constructeurs.

Le groupe est aussi exposé à des poursuites judiciaires aux Etats-Unis.

Les constructeurs ont jusqu'à présent supporté le coût des rappels dans l'attente d'un accord sur un éventuel partage des responsabilités avec l'équipementier japonais.

Le producteur d'airbags japonais Daicel et l'équipementier suédois Autoliv, figurent parmi les repreneurs potentiel de Takata, ont dit des sources au fait du dossier.

avec Chang-Ran Kim à Tokyo, Marc Joanny pour le service français, édité par Juliette Rouillon

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